'В ходе работы исследовалось взаимодействие струи двигателя космического аппарата IXV с набегающим потоком. Моделирование проводится с помощью метода прямого статистического моделирования Монте-Карло. Для совместного моделирования плотной струи и разреженного течения в набегающем по-токе применяется многозонный подход. Показано, что в случае, если струя двигателя управления истекает достаточно близко к поверхности космического аппарата, возможно возникновение интерференции потоков, благодаря которой силовые и моментные характеристики могут изменяться. В рассмотренной задаче момент тангажа, благодаря интерференции, увеличивается на величину порядка 10% на высотах ниже 120 км.'